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在HDPE燃气管道装卸过程中应防止管道撞击或摔跌，尤其应注意对管端保护，如有擦伤应及时与供货方联系，以便妥善处理。当管道直接放在地上时，要求地面平整，不能有石块和容易引起管道损坏的尖利物体，要有防止管道滚动的措施。不同管径的管道堆放时，应把大而重的放下边，轻的放上边，管道两侧用木楔或木板挡住。堆放时注意底层管道的承重能力，变形不得大于5%。HDPE燃气管道 使用温度为40℃，夏季高温季节，应避免日光曝晒，并保持管间的空气流通，以防温度升高。HDPE燃气管存放过程中，应严格做好防水措施，严禁在管道附近有长期明火。
HDPE燃气管道运到现场，可采用目测法，对管道是否有损伤进行检验，并做好记录与验收手续。如发现管道有损伤，应将该管道与其它管道分开，立即通知管道供应商，进行检查，分析原因并做出鉴定，以便及时妥善处理。HDPE燃气管道与其他管道同槽平行敷设时，宜沿槽布置；上下平行敷设时，不得敷设在热水或蒸汽管的上面，且平面位置应错开，不得在堆积易燃易爆材料的场地下面穿越。PE管道应敷设在原状土地基或经开槽后处理回填密实的地基上。当管道在车行道下时，管顶覆土不小于0.7m。
聚乙烯管排水管道工程可同槽施工，但应符合一般排水管道同槽敷设设计、施工的有关规定。HDPE燃气管穿越铁路 高等级道路路堤及构筑物等障碍物时，应设置钢筋混凝土 、钢、铸铁等材料制作的保护套管。套管内径应大于聚乙烯管外径300mm。套管设计应按相应的有关规定。地下水位高于开挖沟槽槽底高度的地区，地下水位应降至槽底 点以下0.5m。管道在安装回填的全部过程中，槽底不得积水、泡槽或受冻。必须在工程已不受地下水影响或满足基础强度和管道抗浮时才可停止降低地下水。降水开槽沟槽支撑和管道交叉处理等技术要求，应按现行 标准《给水排水管道施工及验收规范》GB50268-97及本地区排水管道技术规程中有关规定执行。
进水口尽量设置在待试HDPE燃气管道中 点，排气口设置在待试PE管道中 点。灌水时，同时打开进水阀门和排气阀门。当排气阀门有水流出时，缓慢关闭排气阀。排气阀全关后，关闭进水阀，压力表应尽可能放置在该段管道的 处。以稳定的升压速度将压力提高到要求的压力值，切忌猛然快速升压。PE管在试验压力下，缓慢打开排气阀，观察是否还有残余空气排出，若水是连续、不间断地喷出，则表明待试管道的气体已完全排净，则可关闭排气阀。
PE管道试压时，原则上不带阀门进行试验。但条件不允许须带阀门进行试验时，待试管道中的阀门的工作压力必须大于试验压力。进行水压试验前将待试管道中所有阀门全开，并将阀门的止水螺栓上紧。待试管道末端必需用盲堵板封堵，严禁以阀门闸板充当盲堵板。在进行水压试验前，管道应以一定的间隔覆土，尤其对于蛇行管道，压力试验时，应将管道固定在原位。采用承插胶圈安装的PE管，三通、角弯位部位及钢管部分的直管段必须采用砼支墩进行固定。
HDPE燃气管道运到现场，可采用目测法，对管道是否有损伤进行检验，并做好记录与验收手续。如发现管道有损伤，应将该管道与其它管道分开，立即通知管道供应商，进行检查，分析原因并做出鉴定，以便及时妥善处理。HDPE燃气管道与其他管道同槽平行敷设时，宜沿槽布置；上下平行敷设时，不得敷设在热水或蒸汽管的上面，且平面位置应错开，不得在堆积易燃易爆材料的场地下面穿越。PE管道应敷设在原状土地基或经开槽后处理回填密实的地基上。当管道在车行道下时，管顶覆土不小于0.7m。
聚乙烯管排水管道工程可同槽施工，但应符合一般排水管道同槽敷设设计、施工的有关规定。HDPE燃气管穿越铁路 高等级道路路堤及构筑物等障碍物时，应设置钢筋混凝土 、钢、铸铁等材料制作的保护套管。套管内径应大于聚乙烯管外径300mm。套管设计应按相应的有关规定。地下水位高于开挖沟槽槽底高度的地区，地下水位应降至槽底 点以下0.5m。管道在安装回填的全部过程中，槽底不得积水、泡槽或受冻。必须在工程已不受地下水影响或满足基础强度和管道抗浮时才可停止降低地下水。降水开槽沟槽支撑和管道交叉处理等技术要求，应按现行 标准《给水排水管道施工及验收规范》GB50268-97及本地区排水管道技术规程中有关规定执行。
进水口尽量设置在待试HDPE燃气管道中 点，排气口设置在待试PE管道中 点。灌水时，同时打开进水阀门和排气阀门。当排气阀门有水流出时，缓慢关闭排气阀。排气阀全关后，关闭进水阀，压力表应尽可能放置在该段管道的 处。以稳定的升压速度将压力提高到要求的压力值，切忌猛然快速升压。PE管在试验压力下，缓慢打开排气阀，观察是否还有残余空气排出，若水是连续、不间断地喷出，则表明待试管道的气体已完全排净，则可关闭排气阀。
PE管道试压时，原则上不带阀门进行试验。但条件不允许须带阀门进行试验时，待试管道中的阀门的工作压力必须大于试验压力。进行水压试验前将待试管道中所有阀门全开，并将阀门的止水螺栓上紧。待试管道末端必需用盲堵板封堵，严禁以阀门闸板充当盲堵板。在进行水压试验前，管道应以一定的间隔覆土，尤其对于蛇行管道，压力试验时，应将管道固定在原位。采用承插胶圈安装的PE管，三通、角弯位部位及钢管部分的直管段必须采用砼支墩进行固定。
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随着我国燃气管道的不断发展，我国管道产品标准已不能满足国内市场、实施监督和国际贸易的要求，需要进行修订。同时，近年主要发达 和地区完成了相关法规、标准的新一轮的制修订，如欧盟2010年开始实施新的燃气管道标准，国际标准分别于2007年，2014年出版燃气管标准，以满足国际要求；美国于2011年对ASTMD2513进行了修订，日本也对JISK6775进行了修订，英国燃气管件标准BS7336，德国规范PSA1075。燃气聚乙烯管道标准修订的背景随着我国燃气管道的不断发展，我国管道产品标准已不能满足国内市场、实施监督和国际贸易的要求，需要进行修订。同时，近年主要发达 和地区完成了相关法规、标准的新一轮的制修订。
如欧盟2010年开始实施新的燃气管道标准，国际标准分别于2007年，2014年出版燃气管标准，以满足国际要求；美国于2011年对ASTMD2513进行了修订，日本也对JISK6775进行了修订，英国燃气管件标准BS7336，德国规范PSA1075。我国相关规范和标准也需进行相关修订。2009年， 标准化管理会下发了国标委综合[2009]59号“关于下达2009年 批 标准制修订计划的通知”中附件《2009年制修订 标准计划项目汇总表》 标准修订工作任务，项目编号为第20090900-Q-607项。项目名称为燃气用埋地聚乙稀（PE）管道系统第1部分：管材。项目由中国轻工业联合会提出。标准技术归口单位为全国塑料制品标准化技术会（SAC/T8）。
自2011年始，亚大集团牵头，并成立了标准修订工作组，与国内上下业进行了充分的交流，根据我国燃气管道发展中存在的问题和收集到的意见，对 标准、发达 法规和标准进行了翻译和整理，对标准体系进行了调研，同时工作组与有关科研、生产单位和用户进行了广泛的接触，认真听取了他们的意见和建议。工作组还就标准中的有关技术问题咨询国内外专家，经多次会议讨论，在充分研讨的基础上，完成了新版GB15558.1《燃气用埋地聚乙烯管道系统第1部分：管材》的修订工作，现已提交国标委审查并通过，预计2015年发布。新版标准的修订、发布和实施，将进一步规范我国燃气管道生产、加工，保障燃气管道的质量，为促进我国燃气管道的持续发展起到积极的作用在此次修订过中。
如欧盟2010年开始实施新的燃气管道标准，国际标准分别于2007年，2014年出版燃气管标准，以满足国际要求；美国于2011年对ASTMD2513进行了修订，日本也对JISK6775进行了修订，英国燃气管件标准BS7336，德国规范PSA1075。我国相关规范和标准也需进行相关修订。2009年， 标准化管理会下发了国标委综合[2009]59号“关于下达2009年 批 标准制修订计划的通知”中附件《2009年制修订 标准计划项目汇总表》 标准修订工作任务，项目编号为第20090900-Q-607项。项目名称为燃气用埋地聚乙稀（PE）管道系统第1部分：管材。项目由中国轻工业联合会提出。标准技术归口单位为全国塑料制品标准化技术会（SAC/T8）。
自2011年始，亚大集团牵头，并成立了标准修订工作组，与国内上下业进行了充分的交流，根据我国燃气管道发展中存在的问题和收集到的意见，对 标准、发达 法规和标准进行了翻译和整理，对标准体系进行了调研，同时工作组与有关科研、生产单位和用户进行了广泛的接触，认真听取了他们的意见和建议。工作组还就标准中的有关技术问题咨询国内外专家，经多次会议讨论，在充分研讨的基础上，完成了新版GB15558.1《燃气用埋地聚乙烯管道系统第1部分：管材》的修订工作，现已提交国标委审查并通过，预计2015年发布。新版标准的修订、发布和实施，将进一步规范我国燃气管道生产、加工，保障燃气管道的质量，为促进我国燃气管道的持续发展起到积极的作用在此次修订过中。
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熔体指数为0.l～0.5g/10min，硬度为邵氏D60±1。其突出特点：环境适应力强、施工速度快、使用寿命长、综合造价低。PE硅芯管内壁滑润、永不脱落、摩擦系数极小，光缆在管道内抽取时非常容易。PE硅芯管曲率半径小（为其外径的十倍）。敷设时遇到弯曲处和落差处，可随环境地形而定，无须做任何处理，更不必设人井过渡。每根（盘）硅芯管的长度可制成任意长度。众所周知PE燃气管施工是每个企业生存与发展的涵盖与前提。由此显得非常重要。对于PE燃气管施工企业来说实现生产所面临的难度更大，因为其施工项目生产有不同于其他行业的特点：一是高处作业多。传统的燃气输配设计中，钢管、铸铁管等在城市燃气管道中占据非常大的比例。
但是，随着时间的推移，金属管材耐腐蚀性能差、运输安装不变、成本高等缺点。于是人们逐渐的将目光投向PE燃气管。PE燃气管具有使用寿命长、良好的耐磨性和韧性、施工方便快捷、维护费用低以及综合成本低等众多优点，已经逐渐的成为城市燃气管道的 材料。目前在工地 线作业的工人中，农民工约占60％－80％，有的工地高达95％。以上这些特点决定了建筑工程的施工过程是个危险性大、突发性强、容易发生的生产过程。因此，随着企业承接建筑工程业务量的增加，施工现场做好管理工作，保证施工项目的生产显得由为重要。PE燃气管道的埋深应该根据《城镇燃气输配工程施工及验收规范》和《聚乙烯燃气管道工程技术规范》，规定表明：敷设在水田下时。
深度不小于0.8m；敷设在非行车道时，深度不小于0.6m；敷设在行车道时，深度不小于0.9m。由于PE燃气管道的柔韧性良好，具有特别好的弯曲性能，但是弯曲过渡时，管道外侧会产生拉伸应力，管道内测会产生压应力，当超过一定限度时将会形成蠕变损伤，因此在施工的过程中应该尽可能的避免出现该问题。此外，PE燃气管道不能从放有腐蚀性液体、易爆、易燃的长度下穿越，不能从大型结构或者建筑的底部穿越，同时也不能与电缆和其他管道同沟，如果需要从上述几种状况下穿越，必须做好特殊的保护措施。在进行PE燃气管道敷设施工时，不仅应该满足金属燃气管道敷设的相关要求，还应该根据PE管材自身的特性进行安装。由于PE燃气管材的强度低于金属管材。
为落实市政府“减煤换煤、清洁空气”行动计划，燃气集团积极建立液化石油气供应体系，开展“送气下乡”惠民工程，解决农村用户炊事用气问题。目前各项工作推进积极有序。一是燃气集团已完成10个远郊区县101个乡镇的PE燃气管厂家敷设工作，覆盖684927户，完成计划工作量的91%；实际开户量483394户，平均开户率71%。
积极开展供应PE燃气管厂家网络建设工作。采取利用燃气集团现有充装站、租赁其他充装站、代灌装合作等方式开展充装工作；加大力度建设PE燃气管铺设，以更便捷的服务方式扩充建设。燃气集团目前已有25个供应站，并利用区域内有液化气经营资质的供应站点代销，换瓶点已达429个，极大保证了用户的需求。燃气集团将继续扩大充装站收购工作，建立由充装站—气瓶集散中心—换瓶点构成的三级供应服务网络；进一步完善北京液化气燃气息管理网络系统，为市政府相关部门和各区县“送气下乡”惠民工程提供及时、完整、准确的数据息。
但是，随着时间的推移，金属管材耐腐蚀性能差、运输安装不变、成本高等缺点。于是人们逐渐的将目光投向PE燃气管。PE燃气管具有使用寿命长、良好的耐磨性和韧性、施工方便快捷、维护费用低以及综合成本低等众多优点，已经逐渐的成为城市燃气管道的 材料。目前在工地 线作业的工人中，农民工约占60％－80％，有的工地高达95％。以上这些特点决定了建筑工程的施工过程是个危险性大、突发性强、容易发生的生产过程。因此，随着企业承接建筑工程业务量的增加，施工现场做好管理工作，保证施工项目的生产显得由为重要。PE燃气管道的埋深应该根据《城镇燃气输配工程施工及验收规范》和《聚乙烯燃气管道工程技术规范》，规定表明：敷设在水田下时。
深度不小于0.8m；敷设在非行车道时，深度不小于0.6m；敷设在行车道时，深度不小于0.9m。由于PE燃气管道的柔韧性良好，具有特别好的弯曲性能，但是弯曲过渡时，管道外侧会产生拉伸应力，管道内测会产生压应力，当超过一定限度时将会形成蠕变损伤，因此在施工的过程中应该尽可能的避免出现该问题。此外，PE燃气管道不能从放有腐蚀性液体、易爆、易燃的长度下穿越，不能从大型结构或者建筑的底部穿越，同时也不能与电缆和其他管道同沟，如果需要从上述几种状况下穿越，必须做好特殊的保护措施。在进行PE燃气管道敷设施工时，不仅应该满足金属燃气管道敷设的相关要求，还应该根据PE管材自身的特性进行安装。由于PE燃气管材的强度低于金属管材。
为落实市政府“减煤换煤、清洁空气”行动计划，燃气集团积极建立液化石油气供应体系，开展“送气下乡”惠民工程，解决农村用户炊事用气问题。目前各项工作推进积极有序。一是燃气集团已完成10个远郊区县101个乡镇的PE燃气管厂家敷设工作，覆盖684927户，完成计划工作量的91%；实际开户量483394户，平均开户率71%。
积极开展供应PE燃气管厂家网络建设工作。采取利用燃气集团现有充装站、租赁其他充装站、代灌装合作等方式开展充装工作；加大力度建设PE燃气管铺设，以更便捷的服务方式扩充建设。燃气集团目前已有25个供应站，并利用区域内有液化气经营资质的供应站点代销，换瓶点已达429个，极大保证了用户的需求。燃气集团将继续扩大充装站收购工作，建立由充装站—气瓶集散中心—换瓶点构成的三级供应服务网络；进一步完善北京液化气燃气息管理网络系统，为市政府相关部门和各区县“送气下乡”惠民工程提供及时、完整、准确的数据息。